您的位置 首页 汽车

双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎

近期,广汽丰田旗下的全新9代凯美瑞正式上市,引起了广泛的热议。有人说它是B级旗舰标杆,也有人说它“死守”蓝牌混动,变化不大。其实,在电动化浪潮中,B级车市场首当其冲,纷纷拿出了各自品牌的看家技术,为用户提供了更多元化的选择。所以,全新9代凯美瑞到底“值不值”,需要通过对比来看。为了公平起见,我们选了另一款B级旗舰轿车——东风本田全新英仕派,相信看完大家心中一定会有答案。

由内而外 高颜值中的终极对决

外观方面,全新英仕派与第9代凯美瑞设计理念完全不同,前者外观更为优雅大气,尤其前脸的瀑式中网十分吸睛,流线型腰线也让车身在光影切换间更显质感,并凭借其长在年轻一代的审美心尖上的高颜值外观,俘获了一众90、95后车主;后者提供双前脸外观,其一是大嘴进气格栅,这是凯美瑞的经典前脸造型,很有辨识度;其二是无边框的中网设计,使车辆外观趋于电车,但无论哪种外观的中尾部设计都与第8代凯美瑞变化不大,显得中规中矩。

65fa859bb08fb

由外及内,全新英仕派与第9代凯美瑞同为日系头部品牌的看家车型,无论是用料,还是质感都属上乘。不过,得益于更宽大的车身尺寸及2830mm的超长轴距,英仕派在确保前排用户拥有舒适坐姿的基础上,还能为后排用户带来更宽绰的腿部空间,即使长途出游也不会感到过分疲累,领先同级的驾乘空间能满足用户不同的用车需求。

技术硬碰硬  两田混出各自的风格

在用户最关心的动力性能方面,全新英仕派与第9代凯美瑞凭借全球领先的混动技术,都能为用户带来“高能低耗”的出行体验。其实,“两田”的竞争从未停止,丰田为全球“油混鼻祖”,而本田为“电混鼻祖”,两者皆有着27年的技术积淀,是全球混动技术的引领者,只不过一个向左,一个向右。

65fa859bedd60

具体来看,全新英仕派e:PHEV搭载了最新的第四代i-MMD强电智混技术,第9代凯美瑞双擎版搭载第五代智能电混双擎技术,虽然两者动力参数相差不大,但行驶质感却有着本质区别。

首先,凯美瑞双擎是HEV车型,它的电机更小,在日常通勤或高速行驶时只起辅助作用,发动机才是主要驱动力,所以它的驾乘感受更接近燃油车。而全新英仕派e:PHEV在怠速、起步和中低速时可仅靠纯电模式驱动,不仅加速更迅捷,还有更好的平顺性与静谧性;中高速时发动机会开始介入驱动,为用户提供更强的动力;高速巡航时,发动机会直接驱动车辆,并能回收多余动能为电池充电,进一步提升车辆的续航能力与燃油经济性。可以说,全新英仕派e:PHEV可在全场景、全路况中,都能为用户提供高质感的出行体验。

65fa859c63717

其次,作为插混车型,全新英仕派e:PHEV百公里油耗仅需1.54L,而第9代凯美瑞双擎百公里油耗为4.5L。同时,英仕派e:PHEV还支持100km以上的纯电续航,可满足日常通勤的需求,平均一周仅需充一次电,即经济又便捷。

领先智能配置,不负旗舰之名

从新世代年轻用户出行需求出发,全新英仕派e:PHEV与第9代凯美瑞双擎还配备了丰富的智能娱乐功能,赋予了出行生活更多精彩。

全新英仕派e:PHEV搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统,像导航、听歌与手机互联只是初级玩法,它还支持驾驶员监测,可以刷脸完成车机登录、在线支付等功能;在行车时,该系统还可实时监测驾驶员的表情与动作,提升出行安全性;Cabin Watch实时座舱监测功能则能帮助驾驶员了解后排乘客状态,有利于驾驶者照看家中的老人与小孩。同时,英仕派的车机系统还集成了涵盖出行、娱乐、生活等多元化的小程序,能满足用户不同的用车喜好,且智能语音助手“小笼包”还能让用户无需动手即可完成所有功能控制。

65fa859c84ff7

相比之下,第9代凯美瑞双擎搭载了新一代Toyota Connect智行互联,在功能上与英仕派相差不大,它的优势在于导入了丰田首个自营应用商店,界面简洁能让用户根据日常惯打造车机系统。此外,在年轻用户“开车爱听歌”的当下,全新9代凯美瑞低配版配备了6喇叭,高配版为8喇叭,而全新英仕派e:PHEV则标配了BOSE豪华品牌的12喇叭,凭借“低音沉,高音亮”的特性,能为用户带来身临其境的影音享受。

65fa859ca98d8

在智能驾驶辅助功能上,全新英仕派与第9代凯美瑞均达到了主流水准。其实,现在市场中达到L2级智驾的车型比比皆是,功能方面也是大同小异,但识别精度高的车型通常能更好地辅助用户。在此方面,全新英仕派e:PHEV搭载了5个毫米波雷达,至高12个超声波雷达,无论是精度,还是广度都达到了同级领先水准,能更迅捷地捕捉四周车辆或行人动态,有效降低事故发生几率,大幅提升出行安全性,这些都是第9代凯美瑞所不具备的隐藏实力。

65fa859cee4d2

写在最后:

作为B级市场中高端的代表车型,全新英仕派与第9代凯美瑞都有着良好的市场基础,且深受用户青睐。不过,通过对比来看,凯美瑞双擎的驾驶质感接近油车,而英仕派e:PHEV则兼具油车的可靠性与电车的低能耗,智能娱乐配置与安全性也略胜一筹。此外,经过多方了解,全新英仕派与第9代凯美瑞的落地价格也相差无几,尤其是全新英仕派更是有多重购车优惠政策,如果你近期有购车计划,可以到店试驾一下,相信全新英仕派一定能给你带来不一样的出行体验。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: admin

为您推荐

坚定“创未来2030”战略,东风本田提速电动化转型

坚定“创未来2030”战略,东风本田提速电动化转型

11月14日,中国新能源汽车年度销量首次突破1000万辆大关。这一中国汽车产业的里程碑事件,标志着中国新能源汽车产业大浪...
MAZDA EZ-6和他的朋友们 齐聚2024广州车展新能源馆

MAZDA EZ-6和他的朋友们 齐聚2024广州车展新能源馆

11月15日,MAZDA EZ-6领衔亮相2024广州国际车展17馆203展台,以“优雅智趣电动新旗舰”的风采首次亮相新...
悠游盛京 和MAZDA EZ-6来一场北国之旅

悠游盛京 和MAZDA EZ-6来一场北国之旅

11月10日,继深圳站后,长安马自达超级驾趣学院·MAZDA EZ-6全场景开放道路试驾会再次来到沈阳。摒弃行程表的束缚...
越堵越省油  馈电不发愁  东风本田强电智混“整顿”早晚高峰

越堵越省油 馈电不发愁 东风本田强电智混“整顿”早晚高峰

当前汽车混动市场的大热,让技术之争越发激烈,混动技术究竟哪家强?在专业的考验和真实的数据中或许能找到答案。近日,一众专业...
走出“舒适圈”,东风本田电动化转型步伐坚定

走出“舒适圈”,东风本田电动化转型步伐坚定

2024年的“余额”已不足四分之一,据中国汽车工业协会的统计数据显示,新能源汽车的月度销量已经连续几个月增幅超过50%,...

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

返回顶部