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马斯克放话0利润卖车也能赚钱:特斯拉市值应声蒸发3800亿

今年一季度疯狂降价促销的特斯拉,披露了财报。

虽然从交付量来看,促销确实起效,一季度共交出422875辆,同比增长36.4%,环比增长4.3%。

但也直接导致一季度各项收入指标下滑,毛利率更是创下自2021年Q1以来新低,为19.3%。

而马斯克依旧很满意,“我们的营业利润率仍然是业内最好的”。

他还说,特斯拉就算以0利润出售汽车,也能通过别的方式来赚钱。难道特斯拉未来还要降价?

但在财报和电话会议后,特斯拉市值蒸发约558亿美元,约合人民币近3835亿,目前特斯拉市值为5166亿美元,约合人民币3.6万亿。

不过,鸽了许久的赛博皮卡,终于首次明确交付时间:今年第三季度末。

如果赛博皮卡真的如约上市,今年特斯拉的业务还有得看。

特斯拉营收情况

得益于一季度多次推出降价措施,以及接近最大产能的上海工厂,特斯拉一季度生产和交付均创下新高。共生产440808辆,交付422875辆,分别同比增长44.3%和36.4%。

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所以第一季度总营收也表现不错,总营业收入233.29亿美元**,约合人民币1607.49亿,同比增长24%,但环比下降4%。

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并且,汽车业务收入也在下降,为199.63亿美元,约合人民币1375.55亿,同比增长18%,环比下降6.3%。

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从毛利润和毛利率来看,特斯拉一季度利润也在减少。毛利润为45.11亿美元,约合人民币310.83亿,同比下降17.38%,环比下降21.91%。

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毛利率也是两年来首次降到20%以下,为19.3%。

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并且一季度净利润为25.13亿美元,约合人民币173.16亿,同比下降24.26%,环比下降31.84%。

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另外,全球库存供应天数(days of supply)指数达到15,同比增长400%。这一指标继续升高,意味着特斯拉的库存积压还在变多,可能正在进入产能过剩阶段。

而本次财报里,特斯拉第一次没有公开车辆毛利润和车辆毛利率,反而公开的是能源业务收入和服务收入。

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△ 上:以前财报;下:本次财报

不过根据Q1汽车业务收入占总营收的85.57%,Q1毛利45.11亿美元,交付量为422875辆,可以大概估算出特斯拉Q1单车毛利约为9128.14美元,约合人民币6.29万。

作为参考,特斯拉2022年每个季度单车毛利为:

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汽车销售额下降、净利和毛利下降,也导致特斯拉股票在周四收盘大跌9.75%,市值蒸发557.84亿美元,约合人民币3834.11亿,也是今年特斯拉股票第二次大跳水。

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目前,特斯拉市值为5166亿美元,约合人民币3.6万亿。

但马斯克依旧感觉良好。

马斯克都说了啥

马斯克在财报会议上开场就强调,Model Y是欧洲最畅销的车型,在美国销量也非常不错,而且特斯拉的营业利润仍然是业内最高的。

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不过马斯克表示,实现更高销量、让路上跑的特斯拉越来越多是正确的选择,而不是低销量和高利润。

特斯拉处于一个特殊的位置。因为从技术上来讲,特斯拉现在能以0%的利润来销售汽车,并在未来以其他方式产生收益。真的,没有其他汽车制造商可以做到这一点。

并且,马斯克以及特斯拉高管表示,公司并没有真正考虑竞争对手。

高管们还指出,特斯拉在美向所有车型开放超充网络说明,特斯拉希望所有电动汽车都能取得成功。

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在被问到直销模式是否会限制特斯拉市场份额增长时,马斯克说,到目前为止(的销量表现)都是直销模式在发挥作用。

虽然有分析师指出,直销模式可能会减少客户能享受到的服务,马斯克说,最好的服务就是没有服务,并且特斯拉用客户的反馈机制来改进汽车设计,所以需要更少的服务。

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对于今年的生产目标,马斯克表示预计会达到180万辆,如果生产一切顺利的话,有可能达到200万辆。

作为参考,特斯拉2022年共生产约137万,如今上海工厂已经接近最大产能,这意味着柏林、德州的工厂今年还将继续扩大生产。

另外,马斯克表示今年一定会实现完全的自动驾驶(FSD),不过这句话他已经说过很多次了。

而此次财报会议上最值得关注的是,赛博皮卡终于有了明确的交付时间。

赛博皮卡第三季度交付

马斯克在财报会议上表示,正在打造赛博皮卡alpha版本,德州工厂赛博皮卡的生产线进展顺利,公司计划在今年第三季度末举办交付活动。

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这也说明大概在9月前后,赛博皮卡终于能和买家见面了。(当然是在这次不延期的前提下。)

并且最近,已经有人拍到赛博皮卡可能会像福特纯电皮卡那样,有一个前行李箱。

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△出处见水印

以及确定会使用超长雨刮器。

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在上个月,也有人偶遇赛博皮卡路测。

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现在就等首次交付活动上公布赛博皮卡的动力模式、规格还有定价。

马斯克透露:可能还有新的功能。

来源:快科技

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作者: admin

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